Montage Central

Montage Central

(39 000 LBS À 89 000 LBS PNBV)

L’unité hi-rail à montage intermédiaire D-60B de Continental Railworks peut être utilisée derrière ou sous la cabine du camion. Conçue pour les châssis de classe 8, l’unité hi-rail D-60B offre plusieurs caractéristiques avantageuses : les barrures mécaniques entièrement automatiques à l’avant et à l’arrière offrent une excellente sécurité à l’opérateur et une facilité d’utilisation en éliminant le besoin d’actionner des goupilles, des crochets ou des leviers, le mécanisme automatique de blocage d’essieu avant maintient les pneus surélevés au dessus du rail, et les ressorts de caoutchouc offrent un meilleur confort de roulement.

Comme avec toutes les unités hi-rail de Continental Railworks, des roues forgées et non coulées sont utilisées afin d’en augmenter la profondeur de dureté. L’ajustement complet de l’unité, y compris l’alignement, les angles de pincement, l’écartement des roues et l’ajustement de pressions, permet de l’adapter à plusieur types de véhicules, conditions ou applications.

Capacité :

89 000 lb PNBV

Type :

Rotatif avant - Derrière cabine

Poids :

Avant 1565 lb

Diamètre de roue :

Diamètre de la bande de roulement profilé AAR de 14" forgéfile

Axe de roue :

Acier C-1045 rectifié, 2-3/4 "de diamètre

Roulements de roue :

Roulement à rouleaux coniques robustes

Appui :

Ressort en caoutchouc doubles

Barrures :

Barrures mécaniques automatiques à l'avant

Actionnement :

Vérins hydrauliques doubles

Patins de déraillement :

Standard

Balais de rail :

Standard

Isolation :

Isolation standard

Alignement :

Réglage simple de l’angle de pincement, ajustement latéral, ajustement de l’écartement

Kit de shunt de signaux de voie

Rétraction de la cabine