L’arrière du LS-60 a été conçu pour les applications où l’espace libre sur le cadre du camion est limité derrière les pneus arrière. Continental a réussi à conserver toutes les fonctionnalités pour lesquelles nous sommes connus tout en ajoutant la possibilité de déplacement latéral et en diminuant l’encombrement pour installer le hi-rail (14 « de cadre libre requis). Des bagues en acier trempé sont utilisées à tous les points de pivot pour réduire l’usure des assemblages soudés pendant la durée de vie de l’unité.
89 000 lb PNBV
Vertical arrière
Arrière 1200 lb
Diamètre de la bande de roulement profilé AAR de 14" forgé
Acier C-1045 rectifié, 2-3/4 "de diamètre
Roulement à rouleaux coniques robustes
Ressort en caoutchouc arrière (course de 2”)
Barrures mécaniques automatiques
Vérins hydrauliques doubles
Standard
Standard
Isolation standard
Réglage simple de l’angle de pincement, ajustement latéral, ajustement de l’écartement
jusqu’à 4” de chaque côté
Freins à air arrière
Kit de shunt de signaux de voie
Rétraction de la cabine
Roues de 16”